EL PACHUCO - UMA FOTO HISTÓRICA NO SANTA CATARINA CUSTOM SHOW 2017

No último final de semana, dias 10 e 11 de Junho de 2017, foi realizado o maior evento da Cultura Custom do Brasil, a cidade de Itajai - SC - Brasil, O Santa Catarina Custom Show 2017, o evento contou com a participação de Oficinas especializadas com os seus modelos customizados e personalizados ao melhor estilo da Califórnia, EUA o berço da Customização Mundial e onde estão as lendas do gênero, o evento recebeu visitantes de todas as partes do Brasil, que puderam acompanhar o que de melhor existe neste segmento em nosso pais...

Neste evento aconteceu um encontro histórico, e a imagem acima retrata este encontro, Um dos carros mais conhecidos do Brasil, e que já se tornou em uma "Lenda" no meio, o El Pachuco, um Impala 1962 que foi modificado e concluído pelo Customizador Alan A. Tashner de Jaragua do Sul - SC em 1997, e que em uma coincidência fora de todas as expectativas e no ano que completava 20 Anos de um projeto sensacional acabado, fruto do senso criativo muito acima da média deste catarinense, encontra um dos ícones da Cultura Lowrider no Brasil e nos EUA, o Alemão do Otra Vida e ainda o nosso amigo Carlos Magno de Lima Antunes que é o atual proprietário e que esta trabalhando duro para conscientizar o meio sobre a importância da união de todos os grupos, e esta conservando o El Pachuco, e viajando com ele por várias partes do pais para que mais amantes do automobilismo conheçam esta Lenda...

Este carro talvez tenha a melhor história a ser contada, marca por marca, de qualquer modelo já produzido ou customizado no nosso pais, eu estudei muito sobre a customização no seu berço, que é a Califórnia, EUA, principalmente nos anos de 1940, 1950, 1960 até meados dos anos de 1970, de onde surgiram os principais nomes, e que através de sua obra se tornaram "Lendas" deste segmento, fiz inúmeras matérias sobre o tema, conversei com alguns desses nomes, e infelizmente não tive tempo ou oportunidade de poder conversar com outros, mas com muita pesquisa pude escrever sobre alguns dos maiores ícones citando:

Barris Brothers
Alexander Brothers
Dick Dean
Dean Jeffries
Bill Hinnes
Harry Bradley
Ed "Big Daddy" Roth
Gene Winfield
Tom Daniel
Dick Moon
Bill Cushenbery
Pete Chapouris
Alex Gambino

Depois de escrever sobre todos estes caras, e conhecer um pouco da história desta arte, e ainda mais depois que conheci a história do El Pachuco, este Impala 62 Único, me arrisco a dizer que o Alan A. Taschner pode ser considerado um dos caras que pode se orgulhar de ter marcado, mesmo que involuntariamente, o seu nome na história da customização brasileira, com todo o seu Talento e um senso criativo muito além do seu tempo...
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O Fascínio que este Impala 62 exerce sobre os amantes do automobilismo e especialmente para quem curte este tipo de carro, e ainda na Cultura Lowrider, é inexplicável, foi sem dúvidas nenhuma o carro mais fotografado do evento, um carro que exala história, a sua fama o precede, um carro com Alma, um Extra Série...

Acompanhem as imagens...

CALIFÓRNIA - UM SONHO POSSÍVEL - PARTE I

Califórnia Um Sonho Possível. Este é o título de uma série de matérias que vamos apresentar a partir de hoje à respeito deste estado Norte Americano, que além de berço é responsável pelo aparecimento e crescimento de vários nichos de segmentos da Cultura Pop, da Contra Cultura, da Cultura Lowrider, e dentre todas elas a Cultura Custom, que através de seus construtores e designers inspirou o que hoje é a base de quase tudo que foi criado e desenvolvido em matéria de Colecionismo Diecast de Miniaturas de Carros.  

As Inspirações para as primeiras coleções lançadas foram as Customizações de mestres como Sam e George Barris, este último conhecido como "The King Of Kustomizers" a Lenda e o Pai da Customização e Personalização mundial.

George Barris ganha notoriedade e começa a viajar pelos Estados Unidos, junto com suas criações, cobrindo eventos, porque ele já escrevia para algumas publicações da época e participando como expositor de  Car Shows e ainda aparecendo em programas de TV, esta exposição fez com que marcas como a Revell e a AMT se interessassem em fabricar modelos inspirados em seus trabalhos, e estes produtos se tornaram os brinquedos mais vendidos da época. Models Kits.

A Califórnia sem dúvidas nenhuma apresentou para o mundo os mais importantes Designers, Construtores, Personalizadores e Customizadores de todos os tempos, e esta história vem desde os anos 1940, 1950, 1960 e 1970, os "Anos de Ouro" da Cultura Kustom, a expressão "Kustom" aliás foi utilizada pela primeira vez por George Barris.

Os "Anos de Ouro" da Cultura Kustom na Califórnia, apresentaram para o mundo, caras como Sam Barris, George Barris, Bill Hines, Harry Bradley, Dick Dean, Tom Daniel, Bill Cushenbery, Dean Jeffreys, Pete Chapouris, Ed "Big Daddy" Roth, Gene Winfield, Kenny Howard (Von Dutch), Jim "Jake" Jacobs e muitos outros:

GEORGE BARRIS

Querem conhecer um pouco mais da história desta verdadeira lenda, Acessem os links a seguir  http://hotkengasgroupbrasil.blogspot.com.br/2016/08/track-track-track-entrevista-com-tony.html e http://hotkengasgroupbrasil.blogspot.com.br/2015/11/the-george-legend-barris-e-batmovel.html

 

DEAN JEFFREYS

Quer conhecer um pouco da história de Dean Jeffreys Acesse o link a seguir http://hotkengasgroupbrasil.blogspot.com.br/2013/09/dean-legend-jeffries-lenda-da.html

HARRY BENTLEY BRADLEY

Quer conhecer um pouco da história desta verdadeira lenda Hot Wheels, Acessem o link à seguir http://hotkengasgroupbrasil.blogspot.com.br/2016/11/harry-bentley-bradley-verdadeira-lenda.html

PETE CHAPOURIS

Quer saber um pouco mais sobre a história desta lenda dos Hot Rods, Acessem o link a seguir http://hotkengasgroupbrasil.blogspot.com.br/2017/01/rip-pete-chapouris-morre-mais-uma-lenda.html

GENE WINFIELD

Quer saber um pouco da história desta lenda viva da Customização Mundial de todos os tempos, Acessem o link http://hotkengasgroupbrasil.blogspot.com.br/2017/01/gene-winfield-kings-of-kustoms-o.html

ED "BIG DADDY" ROTH

Quer conhecer um pouco mais da história desta lenda da Cultura Custom, Acessem o link http://hotkengasgroupbrasil.blogspot.com.br/2017/01/ed-big-daddy-roth-pai-da-cultura-kustom.html

Fiquem atentos, esta é apenas a primeira matéria desta série chamada CALIFÓRNIA - UM SONHO POSSÍVEL, deixe o seu comentário sobre o que achou desta matéria...

AC MINIATURAS

Vocês que estão pensando em começar uma coleção, completar, ou enriquece-las com peças que não se encontram mais em nossas lojas aqui no Brasil, ou com miniaturas de coleções que só foram ou serão lançadas e disponibilizadas para venda nos EUA ou no Exterior, a AC Miniaturas é uma ótima opção para se conseguir a miniatura desejada. 

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R.I.P PETE CHAPOURIS - MORRE MAIS UMA LENDA DA KUSTOMIZAÇÃO DOS E.U.A.

No último dia 6 de Janeiro de 2017, morreu aos 74 anos uma das últimas lendas da Kustomização mundial, Pete Chapouris, que ficou conhecido como uma das lendas da Cultura Hot Rod, pelo seu "The Califórnia Kid" e pela So-Cal Speed Shop um dos templos da Kustomização mundial e visita obrigatória para aqueles que admiram a Cultura Kustom Americana.

Como já dissemos aqui em outras oportunidades, as décadas de 1940, 1950 e 1960 marcaram os anos de ouro da Cultura Kustom Americana, neste período nasceram ou surgiram os principais expoentes, aqueles caras que marcaram o seu nome na história como:

George Barris

Gene Winfield

Tom Daniel

Dick Dean

Dean Jefries

Ed Roth

Bill Hines

Bill Cushenbery  

Harry Bentley Bradley

Querem conhecer um pouco mais sobre Peter Chapouris acompanhem o vídeo abaixo:

Hot Rod Legendy Pete Chapouris

Pete Chapouris nasceu em 16 de Dezembro de 1942, cresceu em El Monte, CA, um subúrbio de Los Angeles, e começou a andar pelos Boulevards da cidade como um jovem Hot Rodder junto com os amigos por volta de 1955, foi uma época muito importante, e que fez com que ele fosse mordido pelo "Bicho dos Kustoms".

O Primeiro Hot Rod de Pete foi um 1932 Roadster, mas nessa época ele estava apaixonado pelo Coupe "A". Ai ele vendeu a carcaça do seu e comprou um modelo Coupe "A" e transformou em um Deuce Roadster...

Na época, o senso criativo dos caras estava em ebulição, e Pete foi atrás de novos desafios, procurando novos carros, viajando e negociando pelo caminho, encontra um 1961 T-Bird que instantaneamente se tornou em um semi-custom e que foi utilizado para fazer as suas viagens.

Pete estava trabalhando como técnico desenvolvedor de produtos na Clayton MFG Co. Manufatura de Dinamômetros, nessa época ele se encontrou com Mike Hoag que tinha saído da empresa Blair´s para formar a M & S Welding com Sherm Gunn, construindo Carros Drag, Pete queria trabalhar para eles e consequentemente teria aulas de soldagem durante a noite, enquanto ele trabalhava como temporário, em 1971 ele sai da empresa Clayton e voltou a trabalhar na Blair´s, e na sequencia chega a So-Cal de Alex Xydias.

THE CALIFÓRNIA KID

Pete cria o seu "Califórnia Kid" um Coupe 1934 Preto com Flames, o modelo é fotografado para a Capa de Novembro de 1973 da Revista Rod & Custom junto com outro Coupe Amarelo de Jim "Jake" Jacobs, os dois haviam criado uma Loja de Restauração de Hot Rods na cidade de Temple, Califórnia, CA, chamada Pete & Jakes Hot Rod Parts.

As coincidências neste meio se repetem, como todos os artistas que citamos a pouco, o seu talento despertou a atenção da indústria cinematográfica da época, Hollywood queria que Pete cria-se algo emblemático para eles, e ai ele também ( como já havia acontecido com George Barris, Dean Jeffries, Gene Winfield e outros) recebe uma encomenda de um carro que estrelaria um filme produzido por Howie Horovitz, ai outra coincidência, que era produtor da aclamada Série de TV da época Batman, Howie queria o carro de Pete para estrelar um filme para TV chamado "The Califórnia Kid, neste filme estrearia o jovem ator Martin Sheen.

A partir deste filme os Hot Rods de Pete e Jake entrariam na cena Kustom da época, e a dupla teve um sucesso imediato, e que por causa do Estilo inovador e um Marketing bem feito e Instintivo, levou o mundo Hot Rod para o público em geral...

A Loja Pete & Jakes foi vendida em 1987, e Pete voltou a trabalhar como vice-presidente de Marketing da Specialty Equipment Market Association (SEMA) sendo o instrumento para a formação da Street Rod Equipment Association (SREA), o emprego veio bem a calhar, e Pete se tornou uma força diretora na transformação da SREA na Street Rod Market Alliance, um conselho do SEMA, Pete Chapouris também foi eleito para o Hall Of Fame Street Rod Market Alliance.

Pete sempre foi inquieto, e nunca foi um cara de escritórios, e quando chegou a hora de sair da SEMA em 1990, ele forma uma aliança com Bob Baulder e entre outros projetos impressionantes, teve uma dupla de Harley-Davidson e um Hogzzilla para Billy F. Gibbons da ZZ Top Band, a amizade com Billy rendeu vários outros projetos...

HOGZILLA

 

HARLEY-DAVIDSON

 

 

RETROSPECTIVA DO BLOG HOT KENGAS - THE GEORGE "THE LEGEND" BARRIS E BATMÓVEL, A VERDADEIRA DUPLA DINÂMICA

A Matéria de hoje é uma homenagem ao maior nome da Cultura Custom mundial e de todos os tempos, aquele que soube como ninguém sintetizar a paixão de uma geração por Carros, Cinema, TV, Heróis, e Personalização e Modificação de Automóveis que marcaram a história destes segmentos para sempre, além do infinito, seu nome "Foi, É e Será" George "The Legend" Barris o Rei dos Customizadores.

 

O Nosso homenageado faleceu neste último dia 05 de Outubro de 2015, na cidade de Encino, Califórnia, EUA, George Barris se transformou em uma lenda, no seu Studio Barris Kustom City foram criados, direta ou indiretamente por ele, os carros mais importantes da história do Cinema e da TV de todos os tempos, e neste mesmo estúdio conseguiu juntar os melhores designers da história, caras como o seu irmão Sam Barris dos primeiros anos antes dos primeiros carros encomendados para TV e o Cinema, quando revolucionaram a sua época com modificações dos carros da época, onde esta família já ditava as regras com todo o seu censo criativo e inovador, logo vieram Dean Jeffreys, Gene Winfield, Darryl Starbird, Bill Cushenberry, Tom Daniels, e outros que eternizaram o nome deste estúdio de criação de sonhos...

 

O Glamour da fase após o 1966 Batmóvel TV Series, contrasta com o início desta trajetória, alguns podem até pensar que a sua história se baseia nas imagens mais famosas que os amantes desta arte vivem a compartilhar nas redes sociais, mas o começo desta caminhada começou mais ou menos como nesta compilação em imagens históricas, Acompanhem...

THE BATMÓVEL - O CARRO MAIS FAMOSO E EMBLEMÁTICO DO CINEMA DE TODOS OS TEMPOS

Quando falamos de carros e cinema, falamos de duas paixões de milhões de pessoas por todo o mundo, agora quando falamos de carros no cinema ai a coisa pega, sem dúvidas nenhuma o carro mais famoso e emblemático do cinema de todos os tempos é o "Batmóvel" da série de tv norte-americana de 1966 The Batman, não há quem em algum momento da vida não tenha acompanhado um dos vários filmes, seriado na TV, revista em quadrinho e Etc sobre o tema...

O único carro que rivaliza com o seu dono no cinema é o Batmóvel, quando um filme novo do Cavaleiro das Trevas esta sendo produzido ou vai estrear, existem dois questionamentos quem vai ser o ator e como vai ser o carro...

A sua trajetória acompanhou o seu dono desde o inicio quando da sua primeira aparição em 1939 em uma revista em quadrinhos  "Detective Comics nº27" , não na versão como ficou famoso, mas como seu companheiro ao lado do garoto prodígio Robin, na época tudo começou com um Cadillac Conversível, que foi batizado com o nome de Batmóvel em 1941, o que diferenciava os dois momentos do carro nos filmes era a capota, quando estava com Bruce ficava aberta, e quando estava a serviço do Batman estava fechada...

O Primeiro Modelo do Batmóvel de 1943

 Imagem do filme com a primeira "Dupla Dinâmica" em 1943

Assistam este vídeo de um episódio de Batman de 1943, e vejam o primeiro carro usado pelo Cavaleiro das Trevas, ele aparece em algumas cenas, e tem uma curiosidade, Acompanhem e comentem se descobrirem...

 

Em 1966 surgiu a primeira versão do Batmóvel como ficou consagrada no cinema, veículo inspirado no 1955 Lincoln Futura Concept, houve muitos problemas na criação e desenvolvimento do modelo, como não tinham muito tempo tiveram que encontrar alguém para o trabalho, e no prazo recorde de 03 semanas, e esta missão ficou a cargo de George Barris, porque o filme estrearia em Janeiro de 1966, uma das maiores curiosidades foi o valor que Barris pagou no modelo encontrado em um ferro velho, apenas $ 1,00 dólar.

O projeto de customização e personalização de barris foi executado por Bill Cushenberry (criador do Silhoette) e Dean Jeffries ( Criador do carro dos Monkeys e do Besouro Verde), que aprimoraram os traços do modelo original da Ford, convertendo a parte dianteira em uma espécie de mascara integrada ao conjunto, também modificou os paralamas transformando-os de barbatanas em asas de morcego, alargando as arestas das portas e alongando as pontas, ele recebeu vários acessórios como uma camera traseira, um esporão na dianteira para derrubar barreiras, propulsores de foguete para partidas rápidas (Característica que é mantida até hoje em todos os modelos lançados) devidos a diversos problemas a sua transmissão e motor originais foram trocados pelo do Ford Galaxie da época,  a customização custou $ 30 mil dólares, na época o carro foi avaliado em $ 125.000 dólares, neste ano o modelo foi leiloado por mais de $ 4.000.000 milhões de dólares...

A última aparição oficial do veículo aconteceu em 14 de março de 1968, quando foi ao ar o último episódio da série de TV.

George Barris ficou muito conhecido pelo Batmóvel , aqui com alguns modelos de Batmóvel, também trabalhou na criação de vários outros modelos que atingiram grande sucesso nas telinhas e nas telonas...

Na imagem acima Dean Jeffries com uma miniatura do Monkeymobile, ele que trabalhou no Batmóvel e criou vários modelos para filmes e séries de TV como O Carro do Monkeys, o Carro do Besouro verde dois carros que também tiveram o seu momento e seu lugar na história do cinema... 

Na imagem acima Bill Cushenberry e seu Matador, outro importante customizador e personalizador de carros que também foi muito importante na finalização do Batmóvel, é reponsável pela criação de vários modelos inclusive o Silhoette que é um dos Sweet Sixteen da Hot Wheels...

O Batmóvel foi, é e será o maior Ícone da história do automobilismo no cinema...

A Verdadeira "Dupla Dinâmica" é George "The Legend" Barris e o 1966 Batmóvel TV Series...