Mostrando postagens com marcador Alexander Brother´s. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Alexander Brother´s. Mostrar todas as postagens

segunda-feira, 5 de novembro de 2018

SET DISPLAY SWEET SIXTEEN 1968 COMEMORATIVO DOS 50 ANOS DE HOT WHEELS 2018


Em 1968 surgia a marca mais emblemática e conhecida no mundo das Miniaturas Diecast de Carros, A Hot Wheels, neste ano de 2018 esta mesma marca alcança meio século de vida, este ano é comemorado os 50 Anos de Hot Wheels, e agora eu tenho uma notícia, que na opinião deste editor, é a notícia mais importante desde o lançamento da marca, em comemoração a esta data, foi relançado um Box Comemorativo aos 50 Anos de Hot Wheels, com a sua primeira coleção, The Sweet Sixteen, com os 16 modelos emblemáticos que deram início a esta história no ano de 1968, criado e lançado pelo Designer Master Hot Wheels Harry Bentley "The Legend" Bradley, que foi o cara escolhido para desenvolver todos os primeiros modelos para o lançamento da Hot Wheels lá pelos idos de 1968...
.
Para muitos colecionadores, esta coleção não tem muita importância por conta dos modelos, mas na opinião deste editor, é por pura ignorância, pois todos os modelos escolhidos tem por trás uma história e um conceito que faz com que estas escolhas tenham sido as melhores para o início de uma história como a da Hot Wheels...
.
E Eles demoraram para relançar este Set, que na nossa opinião, deveria ser uma obrigação que cada colecionador que cultue a marca, deveria ter um desses em sua coleção...Eu vou atrás do meu...Aliás nos próximos dias deve começar a corrida maluca em busca desta peça que é o verdadeiro Santo Graal do Colecionismo Diecast de Carros em Miniatura...
.
Conceitualmente tudo o que conhecemos do colecionismo diecast de miniaturas de carros, surgiu através dos Customizadores e Personalizadores de carros reais, à partir das décadas de 1940, 1950, 1960 e 1970, os primeiros designers foram recrutados na Indústria Automotiva da época, e Detroit era a meca na época nos EUA, não existiam designers para este nicho, então foram atrás de designers de carros reais, e assim recrutaram Harry Bradley, Ira Gilford e Larry Wood entre outros...
.
Mas também temos que citar George Barris, Alexander Brothers, Bill Cuchenberry, Don Tognotti, Ed "Big Daddy" Roth, Dean Jeffreys, Dean Moon, Dick Dean, Tom Daniel, Gene Winfield, Pete Chapouris entre outros...
.
Personalidades inquietas que trouxeram todo o seu senso criativo primeiro para os carros reais, depois estes mesmos carros inspiraram as suas versões reduzidas, e daí surge tudo o que existe nos dias de hoje em Miniaturas Diecast de Carros...
.
Acompanhem a seguir as imagens deste Set Comemorativo dos 50 Anos da marca Hot Wheels, através desta réplica do display criado em 1968 quando do lançamento da coleção Sweet Sixteen, relançado este ano de 2018, junto com os 16 modelos icônicos da Hot Wheels...




  





OS MODELOS SWEET SIXTEN

BEATNIK BANDIT 


Vamos iniciar com o modelo Beatnik Bandit, que é obra do Lendário Customizador e Personalizador Ed "Big Daddy" Roth, para quem não conhece um dos caras mais importantes da Cultura Pop e Contra Cultura, e por ai vai, também criador do Rat Fink um Escroto Rato Verde que é o símbolo da Cultura Hot Rod, o modelo acima na versão real é um dos seus modelos fantasiosos mais conhecidos, e foi construído tendo como base o chassis de um Oldsmobile com uma Bolha Futurística (que era uma de suas principais marcas) e tinha uma direção parecida a um Joystick, como todos os contemporâneos de sua época, participou de vários Car Shows como convidado e em alguns como a principal estrela do evento, foi convidado por Harry Bentley Bradley para com ele e em parceria trazer este modelo icônico para fazer parte da história do Colecionismo Diecast de Miniaturas de Carros Mundial...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

PYTHON


Este modelo acima originalmente recebeu o nome de Python, não sei por qual motivo a Hot Wheels resolveu mudar o nome para Cheetah, mas como seguimos a história, vamos chama-lo pelo nome de batismo Python, até mesmo para respeitar a memória e a história do seu criador o Customizador e Personalizador um dos mais importantes e emblemáticos da Cultura Custom não só americana mais mundial, Bill Cushenberry, criador do lendário El Matador, e entre muitos de seus trabalhos memoráveis, foi chamado por George Barris para o projeto do Batmóvel 66 Classic TV, foi o responsável por parte do design da carroceria, ele foi um dos colaboradores de George Barris.

Este modelo, o Python que foi uma das estrelas dos Show Cars na década de 1960 nos EUA, Harry Bentley Bradley introduziu o modelo na nova coleção que séria anos mais tarde considerada a mais emblemática Marca por Marca do mundo Diecast, Bill Cushenberry acabou sendo imortalizado nesta coleção.

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

CUSTOM 1967 FIREBIRD


O Pontiac Firebird estreou no mercado americano na categoria "Pony Car" que eram carros esportivos compactos com motor V8, uma das linhas para a criação e desenvolvimento dos modelos que fariam parte dos Sweet Sixteen adotadas por Harry Bentley Bradley era escolher os principais lançamentos da época, que por si só chamariam a atenção do público ao desejo de adquiri-los na escala 1/64, a memória afetiva contou muito.

O Modelo é apresentado em versão conversível, e com parte móvel, o seu capô dianteiro abre...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

 CUSTOM CAMARO


O Camaro 67 e a Hot Wheels caminham juntos desde o inicio desta história, 50 anos atrás, este é o primeiro Hot Wheels, foi considerado e escolhido em 2012 como o modelo de todos os tempos da marca, e na opinião deste editor, com toda certeza, assinamos em baixo, conceitualmente o melhor modelo, Harry Bentley Bradley foi muito feliz na escolha do Camaro, que também foi um dos grandes lançamentos da indústria automobilística na década de 1960.

A Miniatura conta com parte móvel, o seu capô abre, além da pintura Spectraflame...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

CUSTOM CORVETTE


Um dos grandes lançamentos da indústria automobilística mundial de todos os tempos, O Corvette inspirado na sua criação em um pequeno Navio de Guerra "Corveta", o modelo escolhido por Harry Bentley Bradley era um dos mais desejados da década de 1960, fazendo parte da terceira geração da marca, um esportivo que fez história.

O Modelo também é apresentado com a pintura Spectraflame e com parte móvel, o seu capô também abre...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

 CUSTOM COUGAR


O Cougar 67 não podia ficar de fora dos Sweet Sixteen, o modelo original era uma versão mais longa do Ford Mustang o símbolo da categoria "Pony Car", foi considerado o carro do ano em seu lançamento, seguindo o conceito Harry Bentley Bradley escolheu um dos modelos mais queridos da época, lembrando que tinham o apoio das montadoras da época, e suas devidas licenças...

Como todos modelos da coleção, se apresenta com uma pintura Spectraflame, parte móvel o seu capô abre, miniatura toda em metal, pneus red line e rodas modelo RSW1.

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

 CUSTOM ELDORADO


O Cadillac Eldorado, foi um dos grandes da década de 1960, e foi um dos escolhidos por Harry Bentley Bradley para fazer parte dos Sweet Sixteen, um modelo que teve o seu design mudado drasticamente no ano de 1967, que tornou um carro de luxo em uma versão mais simples, inclusive com a introdução do farol escamoteado.

Modelo em metal com pintura Spectraflame, Parte móvel, o seu capô abre...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

CUSTOM FLEETSIDE


Para falar deste modelo, precisamos contar um pouco da história de Harry Bentley Bradley e a Hot Wheels, quando Elliot Handler um dos fundadores da Mattel, resolveu que queria criar uma coleção de Miniaturas Diecast de Carros, mandou um emissário, representante até Detroit para contratar um designer da indústria automobilística, e o escolhido foi Bradley, que impôs uma condição, ele queria ir guiando a sua El Camino 1964 até a Califórnia, condição aceita, e ele aceitou a incumbência de criar a coleção, e o Modelo Custom Fleetside foi uma homenagem sua para o seu carro preferido, desde então, invariavelmente o modelo sempre esta presente ano a ano em coleções Hot Wheels...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

CUSTOM MUSTANG


O Ford Mustang é um dos carros mais emblemáticos lançados pela Ford, este modelo criou na época um novo gênero ou categoria de carros, os Pony Cars, como todos os outros modelos escolhidos por Harry Bentley Bradley, este é mais um dos ícones lançados na década de 1960, inclusive tem uma curiosidade na indústria automobilística, o Camaro foi criado para concorrer e fazer frente ao Mustang, tamanho o sucesso que este modelo alcançou em seu lançamento no inicio dos anos 60...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

CUSTOM PLYMOUTH BARRACUDA

 
O Modelo Plymouth Barracuda foi lançado em 1964, modelo V8 lançado antes do Mustang, que teve seus dias de glória na década de 1960, e este é o legítimo e primeiro modelo que deu inicio a produção dos Pony-Cars americanos, tem seu nome inspirado no peixe homônimo por causa de sua velocidade.

Seguindo o conceito adotado por Harry Bentley Bradley este modelo foi escolhido por tudo o que representou com o seu lançamento na década de 1960, esta miniatura também vem com parte móvel, o seu capô abre, como uma de suas principais características todos os modelos desta coleção surgem em Spectraflames...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

CUSTOM T-BIRD 


O Modelo Custom T-Bird, foi inspirado no Ford Thunderbird 1967, mais um dos grandes da década de 1960, uma de suas principais características era a grade frontal e seu nome foi inspirado em um Caça chamado Thunderbird.

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

CUSTOM VOLKSWAGEN


O Modelo Custom Volkswagen, tem o seu modelo original criado na década de 1930, mas se tornou um ícone da indústria automobilística nos EUA na década de 1960, mas esta escolha tem uma história legal também, o seu design foi criado pelo Designer Ira Gilford convidado por Harry Bentley Bradley que atuou como colaborador no design desta miniatura, e quando Harry Bentley Bradley resolve sair da frente da Hot Wheels, é justamente Ira Gilford que ele escolhe para assumir o seu lugar...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Ira Gilford...

DODGE DEORA


Todas as escolhas de Harry Bentley Bradley tem um sentido conceitualmente correto, dentro daquilo que ele acreditava, pois ele recebeu carta branca para criar e desenvolver a primeira Coleção Hot Wheels, no caso deste modelo, o Dodge Deora, que foi criado por ele nas duas versões, tanto como carro real, quanto na versão Hot Wheels, em um período da década de 1960 em que ele esteve atuante na indústria automobilística americana, ele foi parceiro de projetos, e todos projetos de sucesso, com uma dupla de irmãos, chamados Alexander Brothers, Lendas da Customização e Personalização Americana e Mundial.

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

FORD J-CAR


O Modelo Ford J-Car foi inspirado no modelo Ford GT40 que foi uma criação de outra lenda da indústria automobilística Caroll Shelby, modelo criado sobre encomenda de Henry Ford II para acabar com o reinado da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans, sendo campeão desta prova em quatro anos consecutivos 1966, 1967, 1968, 1969...

Harry Bentley Bradley foi muito feliz nesta escolha, porque de uma vez só, ele homenageou a primeira industria automobilística do mundo, A Ford, homenageou Henry Ford II que contribuiu e muito para a indústria automobilística regular e de competição, homenageou o carro Ford GT40 uma das lendas das pistas de todos os tempos, e ainda a maior de todas as homenagens, Caroll Shelby uma das maiores lendas da construção de automóveis de todos os tempos...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

HOT HEAP


O Hot Heap é um modelo Hot Rod criado tendo como base o modelo Ford Model T, o modelo real foi projetado por Don Tognotti, outra lenda da Customização nos EUA, o seu carro foi vencedor de vários prêmios na categoria Roadster na década de 1960, Harry Bentley Bradley foi muito feliz na sua escolha, homenageou todos os grandes que eram seus contemporâneos, modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

SILHOUETTE


O Silhouette é um verdadeiro Show Car, uma criação do Lendário Dean Jeffreys, Designer, Customizador, Personalizador, que além deste modelo conceito futurista, criou vários modelos para a indústria cinematográfica citando, Beleza Negra (Besouro Verde), USS Interprise (Star Trek), Monkeymobile (The Monkeys), outra curiosidade sua é que o projeto do Batmóvel 1966 TV Classics foi encomendado primeiro com ele, que declinou pois achava não ser capaz de entregar o projeto em tempo tão curto, projeto esse que foi passado para o Customizador George Barris e daí sabemos o que aconteceu...

Dean Jeffreys uma das lendas da Customização e Personalização mundial de todos os tempos, recebe aqui uma homenagem de Harry Bentley Bradley com a inclusão do seu modelo Silhouette um dos melhores Show Car já criados nos EUA, na coleção Sweet Sixteen, todos os méritos a esta escolha...

O Modelo Hot Wheels que faz parte da Coleção Sweet Sixteen é um design do Designer Master Harry Bentley Bradley...

sábado, 8 de julho de 2017

ALEXANDER BROTHERS, DOIS IRMÃOS, DUAS LENDAS DA CUSTOMIZAÇÃO AMERICANA DE TODOS OS TEMPOS


Esta foi uma das matérias mais interessantes que este editor teve o prazer de escrever, e sobre um dos temas mais fascinantes na nossa opinião, quando se fala de automobilismo, A Customização e Personalização de carros à partir das décadas de 1940, 1950, 1960 e meados dos anos de 1970, e de onde surgiram as maiores lendas deste segmento nos EUA, berço da Customização Mundial.

Nesta matéria vamos falar de uma destas lendas, mas em dose dupla, porque se trata de dois irmãos, que tinham a mesma paixão e um senso criativo muito acima da média, e com a sua trajetória e a sua obra entraram para a história do automobilismo mundial, Acompanhem...

O Alexander Brothers era uma dupla de customizadores composta pelos irmãos Mike e Larry Alexander. Em 1948, Larry, que era o irmão mais velho, entrou para o Exército. Depois de sua baixa, ele começou a estudar o processo de soldagem de carrocerias com GI Bill. Mike entrou para o Exército em 1952 e, após a sua baixa em 1954, Larry convenceu Mike a estudar também a teoria da pintura com GI Bill na Wolverine Trade School. Depois de aprender as técnicas de alteração de carroceria e de pintura, Larry e Mike começaram a trabalhar na garagem da casa  de seu pai, cortando guarnições, preenchendo buracos na carroceria e fazendo reparos regulares. Com o crescimento da família de Larry, teve que comprar uma casa, e os irmãos rapidamente restabeleceram a loja na garagem para dois carros. Em pouco tempo, eles perceberam que o trabalho que começava a chegar era o suficiente para sustentar um período integral, tornando-se uma atividade profissional que lhes traria retorno financeiro, então, em 1957, eles deixaram seus empregos e se concentraram no crescimento de seus negócios. Mais tarde, no mesmo ano, Mike e Larry abriram a "Alexander Brothers Custom Shop" na Northwestern Highway, perto da Evergreen Road, em Detroit.

 
A primeira criação para se lançar da nova loja dos Alexander Brothers foi um Ford Modelo-A com um motor de quatro cilindros modificado. O Modelo A foi pintado em Glade Green Metallic. No ano seguinte, em 1958, adquiriram uma pick-up Ford modelo 1931 para promover seu novo empreendimento. O objetivo do carro era atrair negócios maiores para a loja.  

O carro foi chamado de Grasshopper, ganhou um troféu de melhor pintura no 1955 Detroit Autorama.  

 
O Grasshopper recebeu reconhecimento pelo trabalho de pintura, que também foi feito em Glade Green Metallic. Eles mostraram o carro na temporada de 1958, antes de vendê-lo em 1959, a fim de comprar um novo Chevrolet El Camino de 1959.

 
Os Irmãos Alexander tiveram dificuldade em pressionar as revistas da Costa Oeste. Isso mudou um dia quando Bob Larivee  ligou e disse que ele tinha algumas pessoas que gostaria que eles conhecessem. As pessoas eram George Barris e sua equipe que estavam atendendo o Detroit Autorama com o XPAK 400. O carro aéreo estava quebrado e George dirigiu-se para a loja dos irmãos para corrigi-lo. George ficou impressionado com seu trabalho e a partir dai os irmãos começaram a fazer parte de matérias nas revistas da Costa Oeste.


O victorian, um Ford Crown Victoria de 1955 de Sy Gregorich, deu aos irmãos uma boa repercussão na Costa Oeste. O Victorian foi o primeiro carro a usar o logo com a marca registrada de Alexander Brothers. Mike e Larry reeditaram o victorian três vezes. No tempo em que Mike e Larry estavam trabalhando no Victorian.

 
Bill Hines voltou a morar em Detroit vindo da Califórnia. Bill tinha muito trabalho com as pinturas Candys, então ele contratou os Irmãos Alexander para fazer pintura da carroceria. Mike e Larry não trabalhavam com pinturas candy´s, então Bill passou as instruções sobre a pintura candy´s e eles começaram a trabalhar.

Os Irmãos Alexander queriam que suas criações fossem Bonitas e limpas. Em uma entrevista com The Rodders Journal, Mike disse que eles muitas vezes recusaram alguns trabalhos, pois  os clientes faziam pedidos que tinham certeza que não ficariam bons. Como por exemplo, um cliente pediu para que eles rebaixassem o teto de um Mercury 1950 em 8 polegadas (20cm), que foi recusado de pronto, pois seria um fiasco.

Em 1959, Clarence Catallo trouxe o "Silver Sapphire" para o Alexander Bros. Depois de uma carreira bem sucedida.
 

A Carroceria do Ford Coupe de 1932 foi cortada e reduzida. Mike e Larry tornaram a sua grade única, antes que George Barris realizasse corte em de três polegadas (7,5 cm) e modifica-se pintura. O "Silver Sapphire" ficou famoso por posar para a capa do Disco dos Beach Boys "Little Deuce Coupe".


Os negócios estavam em expansão o que forçou os irmãos a abrirem a sua segunda loja em Littlefield e Grand River. Foi nesta loja que eles construíram o Adonis para Bill Whetstone no início dos anos 1960.

 
As coisas estavam indo muito bem para os irmãos, e eles ganhavam cada vez mais trabalhos. Um dia, acontece o primeiro revés da dupla, a cidade querendo expandir a sua Auto-Estrada, toma o terreno onde se localizava a sua loja, então os irmãos perderam seu local de trabalho. Eles se mudam para Westbrook e Schoolcraft para uma loja maior. O estado prometeu a eles que nunca iriam invadir este novo espaço, então Mike e Larry decidiram investir em uma cabine de pintura.

Em 1962, Larry e Mike conhecem Harry Bentley Bradley, aqui abrimos um parentese neste história:

 
Harry Bentley Bradley é ninguém mais, ninguém menos que o Designer escolhido para criar a primeira coleção da marca Hot Wheels que estrearia em 1968, a Sweet Sixteen, Harry é a verdadeira lenda da principal marca de miniaturas diecast de carros de todos os tempos...

Harry um talentoso designer que se mostrou muito importante para o estilo dos irmãos. Harry mudou-se para Detroit em julho de 1962 para trabalhar como designer na General Motors.

A Ford estava tentando entrar no mercado juvenil, algo que os levou a trabalhar com o Bud Anderson da AMT. O resultado dessa colaboração foi a Ford Custom Caravan. A Ford Custom Caravan incluiu algumas das personalidades mais influentes da cena custom americana da época como Bill Cushenbery, Gene Winfield, George Barris, Dean Jeffries, Ak Miller e assim por diante, lendas da customização americana. A AMT pagou para a Caravan. Os construtores proporiam um desenho, e se Ford gostasse, daria um carro por um dólar. Harry Bradley desenhou um carro chamado Alexa para os Alexander Brothers. O Alexa era um Ford Galaxie Fastback de 1964. A Ford gostou, e Mike e Larry conseguiram um carro por um dólar. Como Harry Bradley estava trabalhando para a General Motors na época, Mike e Larry tiveram que creditar o design a Harry com um codinome, Designer X.


Em 1964, Mike e Larry contrataram Ken Yanez, de 14 anos. No mesmo ano, eles construíram o Venturian para Bobby Massaron. O Venturian ganhou o prestigiado Prêmio Memorial Don Ridler em 1965.


A Ford não era a única empresa a reconhecer a importância e o talento dos irmãos. A Chrysler fez com que os irmãos fizessem carrocerias e pinturas nos carros de corrida Ramchargers e outros veículos de competição. Os irmãos descobriram que, se a Chrysler tivesse dinheiro das corrida, eles provavelmente poderiam permitir que os Irmãos Alexander os construíssem também. Eles pediram a Harry Bentley Bradley para projetar um veículo baseado no recém-lançado Dodge A100 da Chrysler, achando que eles iriam conseguir que a companhia viesse a fornecer uma pick-up se gostassem do projeto deles. Mas se a Chrysler não gostasse, os Alexanders tinham um plano B, eles iriam se aproximar do rival da cidade, A Ford, que tinha sua própria pick-up, A Econoline. A Chrylser gostou do design de Harry, e Mike e Larry receberam uma Dodge A100 rebaixada. A criação foi chamada Dodge Deora.


Vamos abrir outro parenteses: O Dodge Deora fez parte dos Sweet Sixteen, ele foi um dos 16 modelos escolhidos na versão Custom para fazer parte da primeira coleção da Hot Wheels...

 
A pick-up levou três anos para ser construida. Depois de vencer todos os principais troféus no Detroit Autorama de 1967, incluindo o Prêmio Memorial Don Ridler, A Dodge colocou o modelo  em uma turnê por todos os principais eventos de Car Shows.

Depois do Dodge Deora, A Chrysler deu a Mike e Larry um Dodge Barracuda de 1966 para o próximo projeto. A dupla diminuiu as maçanetas das portas, trabalharam em uma bolha transparente no capô e deu-lhe uma tampa do tanque de combustível no estilo dos carros da fórmula Indy. Depois de construir o Barracuda, a cidade voltou atrás na sua promessa e desapropriou mais uma vez a propriedade dos irmãos Alexandre, com a finalidade de mais uma expansão de sua auto-estrada. A série de pedidos da indústria cinematográfica e a carga de trabalho pesada ao longo dos anos levou Larry a encontrar um emprego regular na Ford no ano de 1968, que lhe deu a chance de trabalhar no departamento de engenharia corporativa como fabricante de modelos de metal. Mike por sua vez,  manteve a loja com agora com Ken Yanez enquanto a cidade planejava sua rodovia. Antes que os irmãos se separassem, eles construíram um Ford Model T 1923 que eles chamavam Top Banana,  devido a sua pintura amarela. O Top Banana recebeu seu terceiro Prêmio Memorial Don Ridler em 1969.


Uma vez que a cidade desapropriou a loja em 1969, Mike também encontrou um trabalho regular. Quando Bunkie Knudsen deixou a GM para trabalhar na Ford, ele trouxe Larry Shinoda com ele. Larry Shinoda contratou Mike para dirigir o Kar Kraft Design Center. O trabalho foi de curta duração e, em 1970, Mike transferiu-se para a American Sunroof Corporation da Heinz Pretcher. A empresa iniciou uma nova divisão chamada Custom Craft Division. Mike trabalhou para Custom Craft Division por 25 anos.


De 1957 a 1969, cerca de 60 carros foram produzidos com as características de personalização e todo o senso criativo dos irmãos Alexandre, levando a chancela da Alexander Bros. Custom Shop.

 
Michael P. Alexander (29.08.1933 - 18.07.2014) nasceu em Detroit, Michigan. Ele era o quarto dos quatro irmãos, e junto com seu irmão mais velho, Larry Alexander, formou a dupla dos Irmãos Alexander. Mike era o mecânico de uma dupla, uma das maiores lendas da Customização Americana, Mike faleceu em 18 de julho de 2014 em Grosse Ile, Michigan. 

Lorenzo Vignola Alexander (22.02.1931 - 25.08.2010) foi outro lendário personalizador nascido em Detroit, Michigan. Larry foi o primeiro de quatro irmãos e, juntamente com o irmão mais novo Mike Alexander, formou a dupla conhecida como os Irmãos Alexander.

Após um mini acidente vascular cerebral, Larry foi internado no hospital, e em 25 de agosto de 2010 Larry veio a falecer, era um membro ativo do Downriver Model Car Club. Ele estava morando em Westland, Michigan.

Acompanhem mais alguns modelos construídos e personalizados pelos Irmãos Alexander, duas verdadeiras lendas da customização americana de todos os tempos...

1957 CHEVROLET PROFILE

1957 CHEVROLET PROFILE


1950 MERCURY PROFILE

1934 FORD PROFILE

1956 CHEVROLET GOLDEN CHARIOT

1964 CHEVROLET EL CAMINO

1955 OLDSMOBILE



1953 FORD PURPLE PELICAN



1960 PONTIAC THE GOLDEN INDIAN

1955 FORD PROFILE

 1958 FORD PERFIDIA